Verduidelijking elektrische Fietsen

uit: (GvA 19/1)
Fiets opladen?


Er komen oplaadstations voor elektrische fietsen. Volgens mij is dit een nutteloze uitgave van 1.800 euro per oplaadpunt. Dit is misschien goed in de steden waar de fietsen worden verhuurd. Maar voor de gewone gebruiker is dit  niet nodig. Iedere fiets kan tussen 40 en 70 kilometer rijden met een volle batterij. ook zal men lang moeten wachten voor de batterij is opgeladen en zal het duwen en trekken worden om de eerste te zijn. Zou men dat geld niet beter besteden aan veilige fietspaden en parkeerplaatsen voor de fietsen? Volgens mij zullen de fietsen zich in de toekomst zelf opladen . Alle bewegende delen kunnen gebruikt worden om stroom te produceren en zo de batterijen op te laden.

---
Misverstand 1: "Iedere fiets kan tussen 40 en 70 kilometer rijden."


voor de meeste elektrische modellen is een bereik van max. 100km realistischer.

Misverstand 2: "ook zal men lang moeten wachten voor de batterij is opgeladen"


Als de batterij van de fiets helemaal leeg is, laad je die thuis op. De palen die gezet worden dienen eigenlijk voor de mensen die een kilometer of 20 gefietst hebben, een terrasje gaan doen, of iets bezichtigen, en terwijl hun fiets aan de paal koppelen. De batterij moet dan niet volledig opgeladen worden, en is al ferm gebaat met een oplaadtijd van ongeveer 15min.

Misverstand  3: "en zal het duwen en trekken worden om de eerste te zijn"


Neen, demografische studies hebben overduidelijk aangetoond dat de meeste mensen geen kleuters zijn. Het lijkt me ook onwaarschijnlijk dat er tientallen mensen gaan drummen om de paal zoals bij een voedselbedeling in pakweg Katravedistanië. De paal is zelfs geen noodoplossing, zoals eerder gezegd dient hij alleen als mogelijkheid om een beetje bij te tanken vooraleer je je reis verder zet. Wie 100km fietst en dan hoopt een volledige batterij te hebben opgeladen na een dagje Brugge (kort dagje trouwens, als je eerst al 100km moet fietsen) zal van een kale reis thuiskomen, of liever, zal van een kale reis een hotel in Brugge moeten zoeken omdat zijn fiets niet opgeladen is. Als de fiets gebruikt wordt waarvoor hij gemaakt is, is er geen enkel probleem.

Misverstand 4: "Zou men dat geld niet beter besteden aan veilige fietspaden en parkeerplaatsen voor de fietsen? "

De juiste formulering is: "men moet ook geld besteden aan veilige fietspaden en parkeerplaatsen voor de fietsen."

Misverstand 5: "Volgens mij zullen de fietsen zich in de toekomst zelf opladen . Alle bewegende delen kunnen gebruikt worden om stroom te produceren en zo de batterijen op te laden."

Een zelfopladende fiets blijft momenteel de "heilige graal" van de costructeurs. Ook zij zien momenteel geen rendabele oplossingen.